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19日11时30分许 xu[

我国自主研制、推‘tui’力

  • 达500吨的

    整体式固体火箭发动机

    在西安试车成功


    该型发动机由

    中国航天(tian)科技集团第四研『yan』究院研制

    采用【yong】多项先进技术

    发动机综合性能达到世界领先水平



    试验的成功,标「biao」志着我国固体运{yun}载能力实“shi”现大幅提升,为我国运载火箭型谱发展提供了更多的动力选择,对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重要意义。


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     新「xin」闻多看点 

    “整体”和“分段‘duan’”两条技术路线齐头并行 


    运载发展,动力先行。早在“十一五”时期,我们国家的航天人就未雨绸缪,瞄准世界航 hang[天发展前沿「yan」和我国运载火箭对大推力高性能固体火箭发动机的技术需求,立足“整体式”和“分段式(shi)”两条技术路线,先期开展了大型固体发动机的预 yu[先研究攻关。


    2009年,我国成功研制了直径2米、推力120吨、当时国『guo』内更大的整体式固〖gu〗体火箭发动机,直接推动了我国长征系列运载火箭中第一型全固体运载火箭——长征十一号——的立项{xiang}研制,成为我国固「gu」体 ti[动力迈《mai》向宇航 hang[运载领域的重要里程碑。


    长「chang」征十一号固体运载火箭


    2019年,为进一步提升固体运载能力和商业航天市场竞争力,我国又自主研制成功了直径2.6米、推力200吨的整体式固体发【fa】动{dong}机,进一步提升我国航天固体(ti)动力运载能力的同时,也推动了捷龙三号商业航天运载火箭的立项研制。


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    • 评论列表:
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       发布于 2021-11-03 00:01:11  回复
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      作者三观很好
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       发布于 2021-11-12 00:06:53  回复
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