澳幸运5开户（www.eth0808.vip）:玩真的！开发代号 100D、Toyota Century SUV 确认今夏推出、同步将带来多款「大型 SUV」阵容提高获利！

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懂日本车的读者应该都知道，目前 Toyota 最高级的车款是 Century：一款仅有右驾、同时月生产 50 台的豪华旗舰。不过自去年下半年以来，传说 Toyota 要打造一台所谓的「Century SUV」的消息一直不断传出，正当大家都以为只是「空穴来风」的时候，近期日经新闻确认了 Toyota 将推出 Century SUV 的消息、月产能为 60 台，同时也证实在中国、台湾等市场上销售的 Lexus LM 也将在日本国内销售。售价可能都在1500万日元～2000万日元以上的水平。

Toyota Century 于1967年上市，深受日本皇族、政治家及经营者等群体的喜爱。据MarkLines统计在截至2022年的5年内，日本国内销量约为1100辆，2018年推出的大改款车款价格为2008万日元，预计此次的SUV价格最低在1500万日元左右，主要面向海外的富裕层及公务用车销售。

Toyota 希望借由扩充 SUV、MPV 等车型，抓住日本富裕阶层的用车市场，进一步提高品牌价值。基本上 Century SUV 的外观设计将会非常类似 Rolls-Royce Cullinan，但是更多是以现款 Century 的设计逻辑做优先，像是方形水箱罩和U型 LED 车灯布置在方正的车头，营造出端庄的氛围。引擎盖上从水箱罩到A柱的造型、凸出的车侧版件、环绕车身下部的不同镀铬饰条也是亮点，最后车尾设计除了走方正线条，灯具预估也会像 Century 采用一道横条幅 LED 的设计。

内装设计部分，过往车系传统「一笔线」的横向驾驶介面设计依旧，同样坚持长方形的构成，在细节处理上也会秉持着含蓄的设计手法，镀铬件比例不大。只是因为 GA-K 平台的加入，因此在中控台细节上与现有 Century 不太相同，像是左右出风口被下移到萤幕下缘...等，当然最先进的车载联网系统当然是不可或缺的。

当然 Century SUV 的亮点是后排座椅，营造出满足代驾需求的豪华空间，。事实上根据相关人士的叙述，Century将采用二张独立后座设计搭配大型控制台营造出轻松的氛围，同时将配备电动按摩功能和脚凳，其实就很像 Lexus LX 的四排座规格。

显示萤幕将会安装在前排座椅的靠背或天花板上。后排座椅后面还配备了一个玻璃隔板（类似过去 Citroen XM 的设计），可以阻挡后轮拱的噪音。

动力与平台部分，有别于目前 Century 采用的是后轮驱动平台搭配 V8 Hybrid 的设计，开发代号 100D 的 Century SUV 反而采用的是 GA-K 前驱平台加持，更精准地说是以 Grand Highlander 为基础下去衍生的高床板 GA-K 架构，只是动力则会换上 PHEV 架构、并且有足够的纯电续航里程，具体而言这套 PHEV 架构将会采用 8GR 3.5L V6 Hybrid THS II 油电混合动力系统搭配后电动马达，也就是四轮驱动的设计，系统输出功率达到600ps左右。

当然根据相关人士转述给日本媒体，事实上 Century SUV 在开发阶段也有考虑推出纯电版本的可能性，不过因为基础架构为 GA-K 平台，要布置够多的电池组其实会受到平台不平整的问题（毕竟有油箱、排气管等空间布局），所以这个决策似乎目前悬而未决，最终可能会采用 PHEV 的可能性最高。

Toyota Century SUV 将在8月以后推出，定位将超过 Toyota 现在的最高端车型「Land Cruiser 300」车型，生产基地则会不会在现在生产 Century 的元町工厂，反而会转移到专门生产 Lexus 车系的爱知县田原工厂负责生产，月产能量为 60 台，而且这次不再是「右驾专用」车，Toyota 将会推出左驾驶版本来满足海外市场公务用车、富裕层用户等需求。

而在 Century SUV 之后，Toyota 还会接连推出多款高级 SUV 车款，分别是开发代号 200D 的 Grand Highlander 大型 SUV、开发代号 220D 的 Lexus TX（Highlander 双生车）、开发代号 430D 的 Crown Estate 三排座SUV...等，其中 TX将配备两个动力总成，入门规格 “TX350”搭配2.4L直列4涡轮增压和8速AT，驱动系统可选择 FF 和 4WD（传统传动轴类型）；另一方面高性能的“TX500h”采用“DIRECT4”的新技术，也就是 RX500h 上面的相同动力，2.4L 直列 4 涡轮增压引擎与电动马达和 6 速 AT 相结合，后轮采用“e-axle”打造 4WD。

其实上述车款仔细看就会发现，全部都是基于 GA-K 平台所打造，也就是说 Lexus/Toyota 希望借由大型 SUV 的阵容提高销售利润、同时在中国、日本与北美三大市场当中提升销售量，这种「SUV 战术」是否能成功，就看今年 2023 年车款陆续推出后的表现了！

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